阿蘇から高千穂市街地へ入る手前の道の駅にて。九州横断鉄道未開通区間の高森〜高千穂に当たる部分に掘削され、結局列車が走ることはなかったトンネルは、現在焼酎の酒蔵として使われている。 動いている頃に私が乗る事はできなかった車両。 しかしその線路…

黒田如水の子、長政の三男・長興を始祖とする城下町は、山裾の静かな里であった。

大村宿 10:30 岩松駅前 11:20 4825歩 鈴田一里塚 11:35 6090歩 駕籠立場跡 12:15 9628歩 藩境石 12:23 9972歩 破籠井一里塚 13:01 12812歩 永昌宿 13:30 15178歩 大村宿跡の商店街から、3里先の諫早・永昌宿まで、鈴田峠越えの道へ。

ローカルルールや人員体制などで思ったように動けない事が意外とあるが、それを理解した上で、治療上どうしても妥協できない事だけはご協力頂く。

来る途中に門司に寄ってレトロライン乗車。 これでまたJR・私鉄走破率100％になったかと思いきや、万葉線の高岡駅が移転して伸びたらしい…まぁそちらは新規開業という訳ではないから、北陸新幹線出来てからでも良いかな。