問題集1冊携えて始発電車で出発。京急の自動改札は普通に動いてたのに、横浜来たらJRのがイッてた。メトロなど他社の一部改札も氏んでたらしい。 横浜からエアポート成田のクロスシートをゲットしてで2時間の旅。眠気に負けて船橋で問題集を閉じ、気付いたら…

明日行こうと思ってたけど、土浦では10m以上の風を伴う雨と予報されてるので延期する事にした。 さんまるさん、それでも鉄道の日記念きっぷはちゃんと取りに行くので。

さきの西征で、中京関西2府7県の全鉄道を走破したはいいが、返す返すも九州にタンマリと残っている私鉄群が問題だ。行くなら春休みだろうが、運賃の高い三セクとか、営業距離長いのにフリー乗車券が存在しない西鉄とか、実にカネ食われる旅になりそうだなぁ……

ちょwwww 復旧行程のトコ見て「早すぎだろ」と思ったけど、まさか本当にこのスピードでやるとは… だって26ヶ所も被害が出て、こんなになった所(PDF)もあるんだZE!! 被害箇所数が37だった三江線だって11ヶ月かかったんだZE!! 橋脚8ヶ所流出を含むとはいえ、被…

新名古屋から見たけど、流石に動画上げるような人は違うわ。( °ρ°) ちなみに私の初めて名鉄に乗ったのは、実は名古屋でも豊橋でもなく、家族旅行中に散歩がてら乗った新鵜沼〜犬山遊園なんだよね。まだ木曽川橋は道路との併用軌道だった頃だ。 こういう動画…

デラックスシートに心奪われながらも、普通席で我慢。 ってか大阪中心街〜伊勢がノンストップ90分とかHAEEEEEEEEEE!! ずっと混んでたのに、鵜方で7割方降りていった。どうせみんなスペイン村だろ。w

始発からだったので自由席車のシートの端っこ取れて、大爆睡の末、気づいたら天下茶屋。 端っこの席だったからよかったものの、これが真ん中だったら間違いなく昨日のショルダーアタックの再演になってたぜ。(汗

和歌山のネカフェを出て、始発の貴志川線に乗る為に日前宮駅に向かってる途中、路上で1円玉を2枚拾う。 同額硬貨が2枚も落ちてるなんて珍しいなぁと思いつつ、列車まで時間があったので近くの日前宮に参詣。 ちなみにこの神社、2つの神を祀っているらしく、…

早速明日の夜出発なので。 フライングスニーカー京都・茨木号 乗車券 スルッとKANSAI 2dayチケット 学割乗車券(鳥羽〜横浜市内)

試験終わったら乗ろうと思ってたのに…orz こうなったら余った時間を十国ケーブル潰しに回そう。

先輩の休みが22日に取れたそうなので、そこになる予定。試験終わったら、大井川のSL指定券と帰りのフライングスニーカー京都を確保しておこう。 あ、「名古屋行くのになんで京都からのバス取るの？」とか、そういう野暮な質問はナシの方向で。近鉄賢島まで行…

これから1〜2ヶ月の間にJR完乗者が一気に増えそうなヨカソ。 3年という長きに亘っただけに、乗りつぶしオンラインとか見ても、これに阻まれてた人は相当いるみたいだし。 神岡鉄道無き今にして思えば、それまで猪谷で毎日のように顔を合わせていたJR東海車と…

試験前ってこういうの見たくなるよねぇ。(ぉ 阪堺電軌との立体交差とか激アツ。 しかし、天王寺発車時にJRと比べると、バラストの量が明らかに少ない気が… 線路には駅周辺以外砂利が敷かれていなかった。理由は、この周囲の事情から投石されるなど危険であり…

またの機会にぜひ実行したい。

こんなイベントあったんだ。まぁどうせ行けなかったけど。 ここはマイレール運動に始まり、積極的に頑張るね。能登・銀河線・神岡・栗原と夢破れ、島原も末端部廃止決定、秋田内陸・由利高原・若桜も瀕死となれば、次は我が身と思うのは当然だろうけど。 三…

2日目の昼から、びんちょさんが旅行に同行されたそうで。(ﾉ∀`) ってか話聞くと激しく楽しそうなので行けばよかった。次回の予定日は試験中で行けねぇし。俺涙目。

3年かぁ、長かったなぁ。 とっくに他の線を踏破しながら、ここや越美北線のせいでずっとJR完乗を阻まれてきた数多くの猛者達にも、遂に光明が差したといったところか。私も三江線があったとはいえ、完乗に王手となるガーラ湯沢を制覇したのが2月上旬だから、…

旅行中にmixi日記に上げようとしてミスってた事に気付く。 3両も繋いで車掌乗務と、電化前とは雲泥の差。ここまでくると何か大人の事情とかあるのかとか考えざるを得ない。(x それでもJR酉お得意の、整備費ケチる為に沢山設けた30km/h徐行区間は健在なのね。…

「JRが終わったら次は私鉄だ！」と、特にここ1年くらい意気込んで乗り歩いていたが、JRが終わった今、いざ集計してみたら乗車率91.184%と残り1割を切ってるまである。w やはり東名阪を粗方片付けてしまった効果はデカい。 とりあえず自分用メモとして、残り…

JR全線走覇した所で、私の中で良かったと思う路線を順に上げてみる。 尚、私が乗った時間帯や当日の天候・思い入れなどのバイアスが激烈にかかってるので、あくまで参考としてどうぞ。 1位 肥薩線 悩んだ末、これをトップに据えた。 嘉例川の駅舎を横目に、…

景色キレイ。 寒い。 開放感たっぷり。 雨強い。 やっぱ寒い。 険しい谷に圧倒され感動。 どうしたって寒い。 以上。(ﾉ∀`) 黒薙駅（左）と笹平駅（右）より。笹平は片面ホームで旅客扱いをしておらず、行き違いの為ホームのある側の線路に停まった列車の乗客…

話は四国から北陸に移る。まぁその間の事はmixiに書いたし、すっ飛ばす方向で。(x 七尾線の羽咋駅。金沢から穴水に向かうのに敢えて降りる必要のない駅に降りたのは、ここは一部のファンに聖地と位置づけられている場所だからだ。 なぜか？ それは駅前をちょ…

本州側の柳井を出て、午前4時過ぎに三津浜港に上陸。三津駅で群がる蚊と闘いながら仮眠をとり、い〜カードを購入して始発電車で旅行開始。 いや、伊予鉄の駅って風情があるねぇ。ちなみに写真は高浜駅。 しかし、郡中港駅がJR伊予市駅とあんなに隣接してると…

JRが終わっても私鉄が残ってるぜ！ という飽くなき欲望の下、広島に着くや否や、すぐに広電の1日パスを購入する。 頑張って市内線を乗り尽くし、あとはさっさと宮島口へ向かってメシでも食うk… 駅名に高まって途中下車するとか、もう頭悪いとしか言いようが…

石見銀山からバスで日本海沿いまで下り、仁摩サンドミュージアムを見学。その後山陰本線で江津に向かい、ここから最後の32.6kmに乗るべく、三江線449D列車に乗り込む。車内は座席の半分くらいが埋まっており、地方ローカルとしてはなかなかの利用客数だ。 15…

実習を終え、一路北西に向かい動き出す。何しろ、この日の宿は最終列車が19時台という山間部にある為、うっかりしていると辿り着けなくなるのだ。 倉敷から5時間、浜原駅に到着。ここからの50.1kmが、私にとって最後に残った区間だが、この日は途中の石見川…

瓦町駅前でカッとなって7年ぶりのセンチメンタル巡礼。アニメ版で杉原真奈美が待ち合わせするシーン。 八栗駅からケーブル山麓までダラダラと登る坂道が、午後から実習に望もうという人間の体力を着実に奪う。(ﾏﾃ 山頂では石清水八幡宮の時に匹敵するスピー…

比叡山 山頂付近は霧で真っ白。根本中堂で説法をちょこっと聴く。「油断」という言葉がここ発祥らしいってのはどっかで聞いて知ってた。 高野山 快晴。むしろ暑い。そこかしこに「悠仁親王御生誕記念」な高野槙の植樹。 六甲ケーブル またしても霧で真っ白。…

スルっとKANSAIの2dayチケを引き換えに品川へ行ったついでに、JTBで黒部渓谷鉄道と立山黒部アルペンルートの切符購入。このあとで立川へ赴いて黒江氏、しゅういち氏と合流しようと考えていたが、予想以上にここで時間を取られたので断念。 また、旅行中に不…

1週間後に予定しているJR完乗の瞬間を1人でも勝手に祝えるよう、記念撮影用のカードを作ってみた。 →→ といっても、即席でPowerPointふっ叩いて書いただけだけど。w 駅舎や列車をバックに自分の手でこの紙を掲げて撮る、或いは近くに誰かいたらこの紙を持っ…