訪問時、たまたまP.A.WORKSの方々が中でお茶していらした。

三国港駅前に駐車し、列車で1駅移動して町内を散策。

青いグラスが美しかったので、土産として買ってしまった。

例によって時間ないので、記録残す意味で写真だけ。

阿蘇から高千穂市街地へ入る手前の道の駅にて。九州横断鉄道未開通区間の高森〜高千穂に当たる部分に掘削され、結局列車が走ることはなかったトンネルは、現在焼酎の酒蔵として使われている。 動いている頃に私が乗る事はできなかった車両。 しかしその線路…

黒田如水の子、長政の三男・長興を始祖とする城下町は、山裾の静かな里であった。

大村宿 10:30 岩松駅前 11:20 4825歩 鈴田一里塚 11:35 6090歩 駕籠立場跡 12:15 9628歩 藩境石 12:23 9972歩 破籠井一里塚 13:01 12812歩 永昌宿 13:30 15178歩 大村宿跡の商店街から、3里先の諫早・永昌宿まで、鈴田峠越えの道へ。

ローカルルールや人員体制などで思ったように動けない事が意外とあるが、それを理解した上で、治療上どうしても妥協できない事だけはご協力頂く。

来る途中に門司に寄ってレトロライン乗車。 これでまたJR・私鉄走破率100％になったかと思いきや、万葉線の高岡駅が移転して伸びたらしい…まぁそちらは新規開業という訳ではないから、北陸新幹線出来てからでも良いかな。

例によって写真だけ。比較画像見たい方は申し訳ないけれど他者様のブログを。 郡山駅からバスでまず安積高校まで行き、駅に戻りながら巡っていくのが良いと聞いたのだが、ちょうど渋滞の時間帯に当たってしまい、安積高校まで25分もかかってしまった。 土曜…

午後休診の日があったので、空いた午後に会津若松からこぶしラインを通って。 氷玉峠の前後は、調子に乗って飛ばしてると、突然除雪が不充分な路面が現れて肝を冷やす事もしばしば。

快速あいづライナー＠郡山駅 日中線記念館（旧熱塩駅） ここから大峠を越えて米沢まで達し、東武浅草から秋田方面に続く一大縦断路線を造る計画の一部だったが、戦前の混乱や戦後の物流変化で未完に終わった夢の跡。

土曜から度々吹雪に見舞われている ↓ 出張医師用宿舎のパラボラアンテナ下半分に雪が積もった結果、うまく電波を集約できず、BSが映らなくなった。 ↓ 昨日の雪で上半分にも雪が付いて、ちょうど良い形で偏光面を覆ってくれた為、BS1とプレミアムだけ映るよう…

熊本での勉強会の帰りに、“九州の箱根”と言われた山家宿〜内野宿間・2里20町を歩いてきた。 山家宿 15:35 一里塚 16:30 6138歩 冷水峠 17:00 8935歩 内野宿 17:50 13807歩

北鎌倉女子学園前交差点 から、学校側を望む。 学校の最寄・北鎌倉駅。第3話冒頭のアングルで、第一円覚寺踏切から。 柚子が仲間に加わるシーン 鎌倉中央公園。北鎌倉から歩いて上ってきたが、途中でバス乗れば良かったと後悔した。 2話、抹茶が猫を追いかけ…

すいのやさんの店頭にも、作品のポスターが。太鼓櫓前の足湯等、あらゆる施設に貼られている。 そういえば静岡を出てから、小夜の中山で飴を1つ食べただけだった事を思い出したので、こちらでおでんを頂く。420円で結構満足な盛り付けになる。 いや〜美観美…

以前から歩いてみたかったかつての難所、旧東海道・金谷〜日坂間。今回はその先の掛川までの3里17町を歩いてみた。 金谷一里塚 11:46 ― 菊川間の宿 12:17 3023歩 小夜の中山 12:51 5327歩 日坂宿 13:38 9153歩 事任八幡宮 14:22 10933歩 伊達方一里塚 14:40 …

島田駅からタクシーで。 何せ全長800mあるギネス認定の木造橋。遠くに見える対岸までひたすら歩く。 この日は上流（牧之原方向に向かって右側）からの強風が吹き付けており、みんなやや傾いだ姿勢で歩いていたw 振り返ったり、下流側を眺めたり。のどかな風…